Ferrería-molino de Llantada

Un poco de historia

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Debió de construirse a finales del siglo XV

La ferrería-molino de Llantada debió de construirse a finales del siglo XV, siendo restaurada en 1749 y siguiendo en activo hasta al menos 1855.

En origen era propiedad de la familia Salazar-Abendaño, pero debido a las estrategias matrimoniales, a mitad del siglo XVIII la ferrería pasó a manos de la familia De la Cuadra, poseedora del marquesado de Villarías, siendo su última propietaria, en el siglo XIX, Agustina de la Cuadra.

Estas familias poderosas arrendaban la ferrería para obtener beneficios económicos y, al menos así, figura en 1718, alquilada a Juan de la Cuadra y Juan Antonio de las Casas. Este último será el arrendatario de la ferrería durante buena parte del siglo XVIII. El último trabajador de hierro en este espacio será José de Palacio, quien la tenía arrendada en 1855.

Toda la infraestructura y el edificio de la ferrería fueron reaprovechados poco antes de finalizar la actividad ferrona para instalar un molino que estaba arrendado en 1839 a Ignacio Lujambio.

Ferrería-molino de Llantada

¿Cómo es la Ferrería-molino de Llantada?

Vista del interior de la ferrería

Vista del interior de la ferrería

En el barrio de Mercadillo, muy cerca de la iglesia de Santa María, se instaló la ferrería-molino de Llantada, un edificio de planta rectangular y dos alturas. 

De la infraestructura hidráulica de la ferrería quedan en pie un pequeño tramo del canal, la antepara y el gran túnel hidráulico. Paralelo a este, existen ruinas de lo que debió ser el recinto ferrón y, al otro lado, el molino, de factura posterior, que reaprovechó la instalación hidráulica ejecutada para la ferrería.

En el barrio de Mercadillo, muy cerca de la iglesia de Santa María

Del conjunto túnel-antepara, solo se conserva a la vista un tramo de 6 m de longitud y 5,5 m de anchura; el resto está tapiado al interior y oculto por un terreno actualmente ajardinado. La altura del tramo visible es de unos 7 m aproximadamente. Los muros laterales de la antepara están ligeramente retranqueados con respecto a los del túnel y se prolongan en el frente con dos arbotantes.

Sillar con cruz

Sillar con cruz